Le Sondage pour le système de transports de demain (SSTD) est un sondage à participation volontaire et anonyme. Il est réalisé pour que nous sachions comment, pourquoi et où les résidents de la région élargie du Golden Horseshoe (RÉGH), en Ontario, se déplacent. Il est prévu qu’environ 150 000 ménages de la RÉGH participeront au sondage par téléphone ou en ligne, ce qui donnera un échantillon aléatoire de 5 % des ménages de cette région. Les participants répondent à des questions sur les déplacements des membres de leur ménage. Les données aident les organismes de transport en commun et les gouvernements provincial, régionaux et municipaux à planifier les transports et à décider où investir. Le SSTD sera réalisé en deux étapes : automne 2011 et automne 2012. Les données seront réunies et remises aux organismes qui ont financé le sondage au plus tard à la fin de 2013.

Contexte

Le SSTD est réalisé tous les cinq ans. Le premier a été réalisé en 1986. C’est le plus vaste et le plus détaillé des sondages de ce genre au Canada.

Le SSTD de 2011 est financé par 23 organismes gouvernementaux, dont le ministère des Transports de l’Ontario (MTO), Metrolinx/GO Transit, la Toronto Transit Commission (TTC) et 20 municipalités dans la région élargie du Golden Horseshoe. Le MTO est le plus important de ces organismes et coordonne les activités de ses partenaires. Le Groupe de gestion des données de l’Université de Toronto assure la gestion des données du sondage au nom du MTO et des autres organismes.

À la fin d’août, des ménages choisis au hasard recevront une lettre leur indiquant l’objet du sondage et la nature des renseignements qui seront recueillis. Ces ménages auront la possibilité de participer au sondage. S’ils décident d’y participer, ils pourront le faire par téléphone ou en ligne.

Utilité des données sur les déplacements

Les données recueillies grâce au Sondage pour le système de transports de demain sont d’une importance fondamentale pour connaître le point d’origine et la destination des déplacements quotidiens dans la région élargie du Golden Horseshoe (RÉGH), ainsi que les choix et les raisons de ces déplacements. Les modélisateurs et les planificateurs doivent connaître les caractéristiques des déplacements pour pouvoir prévoir les besoins relatifs aux infrastructures et aux services de transport, afin de répondre à la croissance future des collectivités de la RÉGH et de soutenir l’économie de toute la province.

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