Étude de conception préliminaire et évaluation environnementale
de l'autoroute 417, de l'autoroute 416 jusqu'à Anderson Road
G.W.P. 663-93-00   C.A. 4005-A-000090

Rapport de circulation routière

Le 30 décembre 2003

Annexes*

Annexe A  -  Débit de circulation actuel

Annexe B  -  Prévisions de la demande des usagers de la route

Annexe C  -  Projections du débit de circulation sur la voie principale et les brettelles de l'autoroute 417

Annexe D  -  Projections du débit de circulation aux intersections

Annexe E  -  Rapport de calibrage du modèle d'intégration

Annexe F  -  Cartes schématiques de l'analyse d'intégration et des opérations

Annexe G  -  Résultats de l'analyse de la circulation routière

Annexe H  -  Examen de la sécurité

Annexe  I  -  Plans composites de l'analyse du corridor

* Nota : Les annexes ne sont pas disponibles en ligne.

Liste des Tableaux

Tableau 1.1 - Voies principales actuelles de l'autoroute 417
Tableau 1.2 - Comparaison d'après le modèle TRANS, Plan directeur des transports de 1997 par rapport à la version modifiée de 1997 et par rapport au Plan de 2003
Tableau 1.3 - Mesures contre la congestion et en faveur de la mobilité

Tableau 2.1 - Sommaire des débits actuels de piétons et cyclistes

Tableau 3.1 - Données et prévisions démographiques
Tableau 3.2 - Données et prévisions relatives à l'emploi
Tableau 3.3 - Lignes de comptage stratégiques pour l'analyse de la demande en transport
Tableau 3.4 - Sommaire du calage pour l'heure de pointe en soirée en 2001

Tableau 4.1 - Analyse des tendances de l'augmentation du débit sur les voies principales
Tableau 4.2 - Données démographiques et relatives à l'emploi utilisées pour prévoir le débit en 2011

Tableau 5.1 - Sommaire des emplacements encombrés aux périodes de pointe en matinée
Tableau 5.2 - Sommaire des emplacements encombrés aux périodes de pointe en soirée
Tableau 5.3 - Statistiques sur le rendement du couloir d'INTÉGRATION

Tableau 6.1 - Définitions des niveaux de service concernant les installations d'autoroute (HCM 2000)
Tableau 6.2 - Définitions des niveaux de service concernant les carrefours (HCM 2000)
Tableau 6.3 - Sommaire des exigences fondamentales visant les voies pour maintenir un NDS D, ou mieux
Tableau 6.4 - Sommaire des exigences supplémentaires visant les voies auxiliaires pour maintenir un NDS D ou mieux
Tableau 6.5 - Sommaire de l'analyse opérationnelle sur la rampe d'accès au carrefour terminal

Tableau 7.1 - Dénombrement des collisions sur l'autoroute 417 par gravité et type de zone, 1998-2001
Tableau 7.2 - Indicateurs de probabilité des collisions prévues selon le type d'emplacement
Tableau 7.3 - Emplacements ayant une probabilité de collisions plus élevée que prévue

Tableau 8.1 - Liste des zones ayant un fort potentiel en améliorations

Liste des figures

Figure 1.1 - Carte de la zone d'étude

Figure 2.1 - DJMA sur la voie principale de l'autoroute 417 par tronçon en 2000
Figure 2.2 - Débit de l'heure de pointe sur la voie principale de l'autoroute 417 en 2000 - direction est
Figure 2.3 - Débit de l'heure de pointe sur la voie principale de l'autoroute 417 en 2000 - direction ouest

Figure 3.1 - Sous-zones rurales (PDF - 281 K)
Figure 3.2 - Sous-zones (PDF - 666 K)
Figure 3.3 - Lignes de comptage stratégiques (PDF - 2,195 K)

Figure 4.1 - DJMA actuel et prévu sur la voie principale de l'autoroute 417
Figure 4.2 - Débit actuel et prévu de l'heure de pointe en matinée dans les deux sens sur la voie principale de l'autoroute 417
Figure 4.3 - Débit actuel et prévu de l'heure de pointe en soirée dans les deux sens sur la voie principale de l'autoroute 417