Aller de l;avant avec intelligence - Augmentation de l'efficacit des passages frontaliers

Vision

Les STI aideront l'Ontario à atténuer les préoccupations relatives à la sécurité interne afin de rendre les déplacements vers les États- Unis plus prévisibles et plus rapides et de réduire au minimum leurs répercussions sur les collectivités locales où se situent les postes frontaliers.

Postes frontaliers intelligents

Grâce au système de précontrôle, les renseignements sur le camion apparaissent à l'écran de l'agent des douanes, ce qui permet un traitement plus rapide.

L'exploitation efficace de nos postes frontaliers vers les États-Unis est essentielle à l'économie de l'Ontario, quoique ce même avantage économique peut, d'une certaine façon, nuire à certaines de nos collectivités. Le MTO continuera de travailler avec Transport Canada à l'élaboration d'un plan d'action pour la création de postes frontaliers intelligents.

Le poste frontalier intelligent utilisera des STI pour augmenter l'efficacité aux frontières, soit des solutions qui s'harmonisent avec la nouvelle orientation à l'égard de la sécurité interne aux États-Unis et améliorent la qualité de vie dans les collectivités locales. Le plan d'action sera élaboré en collaboration avec des intervenants clés, dont les gouvernements canadien, américain et provinciaux, ainsi qu'avec les municipalités et les industries locales. Le plan misera sur les systèmes et liens existants tels que COMPASS et la Niagara International Transportation Technology Coalition (NITTEC). En reliant diverses possibilités de financement, qu'elles proviennent du secteur public ou d'organismes comme la Bridge and Tunnel Operators Association, nous pouvons maximiser la valeur de nos investissements.

Le poste frontalier intelligent pourrait tirer avantage de STI tels que le précontrôle, l'information à l'intention des voyageurs, la gestion de la circulation routière, l'intervention d'urgence et la surveillance des produits dangereux. Les concepts qui émergent de l'élaboration du plan d'action comprendront le même type d'intégration que dans nos stratégies mentionnées plus tôt dans la section « Réduction de l'encombrement urbain ».

De 1994 à 2000, le commerce des États-Unis avec le Canada est passé de 243 à 406 milliards de dollars, soit une croissance annuelle moyenne de 8,9 %.

— www.wcog.org/mk/itscvo.shtml

Une étude menée par l'American Trucking Associations Foundation sur une période de deux ans a montré que les processus administratifs relatifs aux véhicules commerciaux réduisaient les coûts de 9 à 18 % lorsque l'échange de données informatisées était utilisé.

— American Trucking Associations Foundation. L'étude porte sur les avantages et les coûts des services aux usagers des STI et de l'exploitation des véhicules commerciaux. Préparé pour la FHWA. Non daté.

Poursuites des améliorations à court terme

Les systèmes de surveillance et d'orientation de fin de lignes d'attente diminuent les incidents en mettant en garde les conducteurs contre les ralentissements éventuels.

L'Ontario s'est associée aux gouvernements municipal et fédéral et a agi de façon indépendante pour apporter plusieurs améliorations à court terme à nos postes frontaliers internationaux. Ces améliorations ont consisté en :

• des systèmes de vidéosurveillance pour surveiller la route Huron Church à Windsor;
• des panneaux à messages variables près des principales intersections pour informer les voyageurs des conditions qui prévalent;
• des systèmes de surveillance et d'orientation de fin de files d'attente de camions sur la route 405 et la Queen Elizabeth Way pour mettre en garde les conducteurs contre les files d'attente dangereuses.

Le ministère poursuit comme prévu l'ajout de systèmes de surveillance de files d'attente sur la route 402 aux environs du pont Blue Water.

Le plan d'action sur les postes frontaliers intelligents comportera aussi des améliorations à court et à long terme à nos postes frontaliers internationaux. Le ministère travaillera avec ses partenaires pour mener celles-ci à bonne fin. Dans ce sens, le projet d'information routière à l'intention des voyageurs est prometteur. Ce système constituera la base d'un échange d'information sur les postes frontaliers à l'échelle du gouvernement de l'Ontario.

Le poste frontalier intelligent contribuera à augmenter la circulation des véhicules commerciaux et des passagers aux passages frontaliers entre le Canada et les États-Unis. Ces systèmes réduiront le temps de traitement et augmenteront la sécurité.

Renforcement des mesures de sécurité interne aux États-Unis

Afin de mettre en oeuvre efficacement toute solution au problème d'encombrement aux frontières, il est nécessaire d'abord de bien comprendre les implications des mesures accrues de sécurité internes aux États-Unis. Grâce à une participation active à des événements et organisations tels que les forums de NITTEC et de la U.S Commercial Vehicle Freight Mobility, qui constituent des occasions de recueillir de l'information, le ministère peut effectivement comprendre et surmonter toutes difficultés. Ces forums permettront par la même occasion de faire entendre les intérêts de l'Ontario.

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