Déclaration
de
l'honorable Harinder
Takhar
Ministre des Transports
La Régie des transports
du grand Toronto
Première lecture de la
Loi
Édifice de l'Assemblée législative, Queen's
Park, Toronto
Le 24 avril 2006
Monsieur le président, j'ai le plaisir de prendre la parole aujourd'hui pour parler d'une loi que je dépose afin de créer la Régie des transports du grand Toronto ou RTGT.
La plupart d'entre nous vivent et travaillent dans des endroits différents. Nous voulons passer moins de temps à faire la navette entre notre domicile et le lieu de travail. La RTGT fera de façon à ce qu'il soit aussi facile de prendre le transport en commun que de conduire la voiture!
La région du grand Toronto occupe moins de 1 % de la superficie de l'Ontario et pourtant la moitié des 12,5 millions de résidents de la province vivent dans cette région.
Monsieur le président, les embouteillages sur les routes de la RGT sont une source importante de préoccupation pour l'ensemble de la province.
Les autoroutes de la série 400 qui passent dans cette région sont parmi les plus chargées en Amérique du Nord. La majeure partie des échanges commerciaux de 900 millions de dollars qui traversent la frontière entre les États-Unis et l'Ontario chaque jour ont recours à des moyens de transport qui empruntent ces routes. Les retards menacent notre prospérité.
Monsieur le président, il est dans l'intérêt de toutes les parties de réduire les embouteillages et d'assurer un débit de circulation rapide, fiable et sûr. Cela est essentiel à notre prospérité économique et notre qualité de vie.
Au cours des 25 prochaines années, nous prévoyons qu'il y aura une augmentation d'environ deux millions de véhicules dans la région du grand Toronto et les régions voisines. Le temps passé à attendre dans les embouteillages pourrait quadrupler et faire augmenter le coût des embouteillages à un niveau aussi élevé que 28 millions de dollars par jour.
Monsieur le président, nous ne pouvons pas laisser cette situation avoir lieu.
Si elle est adoptée, la loi que nous déposons créera un organisme permettant de réunir la province, les régions de Durham, Halton, Peel, et York et les villes de Hamilton et Toronto ainsi que les commissions locales de transport en commun pour créer un réseau de transport intégré et pratique. Un réseau qui tient compte du service de transport en commun routier et ferroviaire
Monsieur le président, nous devons adopter une démarche régionale lorsque nous pensons au transport et au transport en commun. Une démarche qui répondrait au nombre croissant des navetteurs et de leurs besoins grandissants dans cette région.
Ce plan est conforme à l'approche générale du gouvernement à l'égard de la planification comme il est indiqué dans le plan de croissance, en vertu de la Loi sur les zones de croissance, de la région élargie du Golden Horseshoe.
Nos problèmes et solutions de transport et de transport en commun sont de nature interrégionale et dépassent les frontières municipales. La RTGT jouera un rôle critique dans la planification d'un réseau de transport sans coupures et intégré pour que les personnes puissent utiliser le transport en commun pour se déplacer facilement de Hamilton à Newmarket et à Oshawa.
Que signifie cela pour les navetteurs? De la commodité. Une meilleure valeur. Moins de temps d'attente pour prendre un autobus ou un train de correspondance.
Monsieur le président, lorsqu'une personne utilise le transport en commun, elle ne pense pas deux fois aux limites municipales. Elle veut simplement se rendre d'un lieu à un autre.
En vertu de notre proposition, la RTGT sera aussi responsable de la Carte de débit de la RGT et s'occupera d'acheter les véhicules de transport en commun au nom des municipalités et de gérer le réseau de transport en commun GO.
Monsieur le président, il est pertinent de transférer le réseau de transport en commun GO à la RTGT. En tant que plus grand fournisseur de services de transport en commun de la province à l'échelle interrégionale, le réseau de transport en commun GO appuie le mandat de la RTGT de planifier et de déterminer les investissements stratégiques. Le réseau GO soutient aussi notre but d'intégrer les systèmes de carte de débit et de transport en commun.
Le programme de la taxe d'essence provinciale s'est révélé une réussite et a permis d'augmenter de 3,4 % le nombre de passagers en Ontario. Ce programme a permis aux commissions de transport en commun d'acheter de nouveaux autobus, d'engager de nouveaux conducteurs et d'ajouter de nouveaux itinéraires.
Pour mettre ce chiffre en contexte, cela représenterait l'équivalent de 18 millions de déplacements en voitures qui sont éliminés chaque année!
La RTGT qui est proposée relèvera du ministre des Transports. La régie sera surveillée par un conseil d'administration, nommé par le lieutenant-gouverneur en conseil.
En vertu de la loi proposée, la RTGT sera dirigée par des représentants des régions de Durham, Halton, Peel, et York et des villes de Hamilton, Toronto et de la province. Un comité consultatif d'intervenants représentant les personnes âgées, les étudiants, les personnes handicapées et les entreprises sera également créé.
L'une des premières tâches du conseil d'administration sera de créer un plan de transport multimodal à l'échelle de la région. Chaque année, la régie soumettra un plan d'immobilisations continu sur cinq ans avec une stratégie d'investissement.
Monsieur le président, notre gouvernement dépose une loi qui, si elle est adoptée, tiendra une autre promesse électorale visant à intégrer le transport en commun dans la RGT et Hamilton et de réduire les embouteillages et la saturation.
Il faudra plus qu'une solution simple pour atteindre cet objectif.
Nous avons besoin d'une vision plus vaste et plus globale. Nous devons nous assurer que le transport en commun et l'infrastructure sont en place pour appuyer la croissance stratégique dans toute la région élargie du Golden Horseshoe. Nous avons besoin d'une vision qui met le transport en commun dans les régions où nous attendons une croissance future. Notre économie dépend de la rapidité et l'efficacité avec lesquelles nous pouvons déplacer les personnes et les marchandises dans la région. Le transport en commun est notre priorité absolue.
Monsieur le président, le moment est venu d'aller de l'avant.
C'est un jour important et intéressant pour l'Ontario. J'encourage tous les députés à appuyer la loi que j'ai déposée aujourd'hui.
Merci Monsieur le président.
Voir aussi :
- L'Assemblée législative de l'Ontario : projet de loi 104 2006 - Loi visant à créer la Régie des transports du grand Toronto et à abroger la Loi de 2001 sur le Réseau GO (première lecture)
