Déclaration de
l'honorable Jim Bradley
Ministre des Transports


Loi de 2009 sur l’aménagement du réseau de transport en commun de la région du grand Toronto et de Hamilton – Déclaration à l’occasion de la présentation à l’Assemblée

Édifice de l'Assemblée législative, Queen's Park, Toronto

Le 30 mars 2009

Monsieur le président, je prends la parole devant l’Assemblée afin de proposer la prochaine étape qui permettra de mieux répondre aux besoins quotidiens en transport des cinq millions et demi de résidants de la région du grand Toronto et de Hamilton grâce à un réseau de transport un commun très élargi.

Monsieur le président, je présente la Loi de 2009 sur l’aménagement du réseau de transport en commun de la région du grand Toronto et de Hamilton. Elleporte sur la fusion de Metrolinx et de GO Transit et sur la mise en place des outils qui vont nous permettre d’aller de l’avant rapidement au moment de la finalisation du plan régional de transport et de sa mise en œuvre.

Le transport en commun régional va enfin être à la hauteur des besoins.

Notre gouvernement agit avec détermination, conscient de l’urgence de construire des projets de transport en commun régional plus rapidement et plus avantageux économiquement.

Ces projets signifieraient une diminution de la congestion routière et des émissions de gaz à effet de serre, protégeant ainsi l’environnement et améliorant la qualité de vie de nos familles et des collectivités.

Le travail visionnaire des dirigeants municipaux dans la préparation du plan de transport régional, qualifié à juste titre de Changement de taille, est à présent en phase avec nos objectifs en matière de transport en commun pour la région la plus peuplée de l’Ontario.

Nous souhaitons tous avoir accès à un réseau de transport intégré et à un meilleur service, pouvoir nous déplacer plus rapidement et respirer un air plus propre. Ce sont des points sur lesquels nous sommes tous d’accord, y compris nos nombreuses parties prenantes auxquelles se joignent des voix importantes du milieu des affaires.

Monsieur le président, après des années de sous-financement et d’inaction de la part des gouvernements qui se sont succédé, le gouvernement McGuinty a placé le transport en commun en tête de liste de nos priorités.

Notre investissement de 11,5 milliards de dollars dans le plan régional de transport représente un engagement unique sans précédent au Canada en faveur du transport en commun.

Cet investissement viendra consolider notre économie. Pour chaque milliard de dollars investi dans le transport en commun, des dizaines de milliers d’emplois sont créés.

Depuis 2003, nous avons également investi 7,4 milliards de dollars de plus dans le transport en commun, dont plus de 2,5 milliards dans GO Transit.

D’éminents économistes canadiens ont récemment insisté sur le rendement économique élevé des dépenses en infrastructure. Ils reconnaissent que l’argent investi dans les projets de transport en commun dynamise l’économie, en plus de créer des actifs de valeur qui favorisent la croissance commerciale et améliorent les conditions de vie des gens.

Notre gouvernement investit dans les infrastructures au moment où notre économie en a le plus besoin.

Monsieur le président, j'ai également le plaisir d’annoncer la nomination de Robert Prichard au poste de conseiller à la transition et la création d’un conseil consultatif à la transition pour aider les deux organismes dans le cadre du processus de fusion.

Le conseil consultatif à la transition sera présidé par Rob MacIsaac et Peter Smith en assumera la vice-présidence.

Monsieur le président, j’aimerais également signaler la présence parmi nous aujourd’hui de personnes qui sont venues soutenir ce projet de loi. Il s’agit de Robert Prichard, Rob MacIsaac et Peter Smith, ainsi que la mairesse Hazel McCallion.

Nous désirons que le nouvel organisme Metrolinx soit doté d’un conseil d’administration dont les membres possèdent une expérience professionnelle et du milieu des affaires diversifiée, notamment en service à la clientèle, en planification, en droit et en financement de vastes projets d’investissement.

Nous avons opté pour un conseil de ce genre après avoir examiné la structure d’autres importantes sociétés de transport dans le monde entier.

Monsieur le président, je souhaite attirer l’attention de l’Assemblée sur l’œuvre des conseils d’administration actuels de Metrolinx et de Go Transit, dont les membres ont fourni un travail et une contribution exemplaires. Je désire les remercier de tout cœur.

En vertu du projet de loi, le nouveau Metrolinx devrait s’inspirer du plan régional de transport afin de veiller à ce que les projets qui y sont contenus soient promptement réalisés.

Monsieur le président, les municipalités sont des partenaires d’une importance cruciale pour ce projet. Nous continuerons de collaborer avec elles afin de tisser un réseau régional de transport en commun qui desservira tous leurs résidants le plus efficacement possible.

Le projet de loi exigerait aussi que Metrolinx consulte toutes les municipalités de la région du grand Toronto et de Hamilton pour toute modification au plan.

En agissant aujourd’hui en faveur de la mise en œuvre d’un réseau régional de transport en commun, nous harmonisons davantage nos aspirations pour l’environnement et pour notre économie.

Monsieur le président, je sais que notre programme pour le transport en commun est très ambitieux, mais nous ne pouvons attendre la prochaine génération pour agir.

Nous nous réjouissons à l’idée de travailler avec tous nos partenaires pour que ce programme se concrétise et j’encourage tous les députés à appuyer ce projet de loi.

Merci.