L’art du cyclisme
Guide du cyclisme sécuritaire en Ontario

Choisir la bonne vitesse

Il est plus facile d'apprendre à contrôler la bicyclette à basse vitesse, quand les jambes tournent rapidement. Une rotation rapide des jambes donne un meilleur équilibre et permet de rouler plus rapidement sans se fatiguer, en plus de réduire l’impact sur les genoux.

Changement de vitesse

Les règles de base :

• Passez à une vitesse basse et facile avant de vous arrêter.
• Utilisez une vitesse basse et facile pour gravir les côtes. Passez à une vitesse inférieure avant de commencer à peiner.
• Utilisez une vitesse plus élevée et plus difficile lorsque vous commencez à rebondir sur la selle à force de pédaler trop vite
• Sur terrain plat, utilisez une vitesse qui vous donne une rotation rapide et aisée des jambes - environ 70 à 100 tours/min.
• Évitez de pédaler lentement et de pousser fort en gardant la vitesse supérieure.

Rouler en ligne droite

Il est essentiel de rouler en ligne droite pour se déplacer sans danger dans la circulation. Exercez-vous en suivant une ligne dans un terrain de stationnement. Essayez de ne pas déplacer le haut de votre corps lorsque vous pédalez; laissez vos jambes faire le travail.

Le coup d’œil par-dessus l’épaule

Cette manœuvre consiste à regarder par-dessus votre épaule pour voir ce qui se passe derrière vous. Elle est essentielle pour effectuer des virages sans danger dans la circulation, mais difficile à exécuter sans quitter la ligne droite. Exercez-vous à circuler en ligne droite tout en jetant un coup d’œil par-dessus vos deux épaules.

Signaux

Pour faire des signaux, il faut être capable de rouler en tenant le guidon d'une seule main. Puisqu’il est très facile de quitter la ligne droite quand on tient le guidon d'une seule main, exercez-vous à faire des signaux en roulant en ligne droite. Gardez les deux mains sur le guidon pendant que vous tournez. Pratiquez aussi les coups d’œil par-dessus l’épaule avant de signaler votre intention de tourner.

Manœuvres en série

Exercez-vous à regarder derrière vous avant de signaler que vous tournez. Par ailleurs, exercez-vous à regarder derrière vous, à signaler, puis à regarder derrière vous de nouveau avant d'avancer, de changer de voie ou de position. Avant de vous arrêter, faites un signal, puis freinez avec les deux mains.

Manœuvres d’urgence

La première chose à faire pour prévenir les accidents est d’observer la route pour repérer les éventuels dangers. Évitez les débris et les trous dans la chaussée et apprenez à anticiper les erreurs des automobilistes, des piétons et des autres cyclistes. Ne présumez pas qu’ils vous voient. Même un cycliste chevronné et prudent est confronté à des dangers qui exigent une réaction rapide.

Freiner

En cas d'urgence, il faut absolument pouvoir s’immobiliser rapidement. La prudence est de mise au freinage pour ne pas passer par-dessus le guidon. Gardez des distances sécuritaires pour avoir le temps de réagir et de freiner en toute sécurité. Sur une chaussée mouillée, la distance de freinage augmente; gardez donc une distance suffisante.