L’art du cyclisme
Guide du cyclisme sécuritaire en Ontario

Les voies ferrées et les rails de tramway sont très dangereux. Si vous les traversez dans le mauvais angle, vous risquez de tomber ou d'abîmer vos roues de bicyclette. N’oubliez pas que les rails sont glissants lorsqu’ils sont mouillés.

Pour traverser des rails : 1. Coup d'œil par-dessus l'épaule, 2. Signal, 3. Coup d'œil par-dessus l'épaule, 4. Allez à gauche, 5. Coup d’œil par-dessus l’épaule, signal, coup d’œil par-dessus l’épaule, 6. Traversez à angle droit.

Traversez toujours les rails dans un angle droit. Si les rails sont à angle par rapport à la route, il vous faudra toute une voie. Signalez manuellement votre intention de ralentir, et donnez-vous assez d’espace pour traverser les rails en toute sécurité. Roulez lentement et mettez-vous debout sur les pédales quand vous traversez des voies particulièrement bosselées.

Si la manœuvre est trop risquée, descendez de votre vélo et traversez à pied.

Quand les rails sont parallèles à la circulation, les changements de voie et les virages à gauche deviennent extrêmement dangereux. Attendez que la circulation se dégage et traversez la voie ferrée à angle droit.

Dangers sur la chaussée

Il y a des dangers à tous les coins de rue, mais ils sont plus courants à proximité de la bordure, où vous roulez le plus souvent. À vélo, il faut toujours faire attention aux éléments suivants :

Les trous et les dénivellations peuvent voiler une roue et provoquer une chute. Évitez-les en changeant progressivement de trajectoire et contournez-les lentement.

Des surfaces meubles et glissantes peuvent vous renverser. Franchissez-les lentement et prenez les virages avec précaution, en gardant votre bicyclette aussi droite que possible.

Les objets pointus peuvent entailler ou crever les pneus, provoquant parfois des explosions résultant en des chutes ou des collisions. Faites attention aux punaises, aux clous, aux débris de verre, aux agrafes, aux câbles, aux épingles, aux roches coupantes et aux morceaux de métal pointus.

Si vous avez un pneu à plat, ralentissez doucement puis marchez à côté de votre vélo pour ne pas tomber ni endommager les pneus et les jantes.

Rouler sur les trottoirs et les pistes partagées

Rouler à vélo sur le trottoir est très dangereux. Beaucoup de collisions entre cyclistes et automobiles se produisent là où trottoirs, entrées et parcs de stationnement se transforment soudainement en intersections. Vous devez connaître et respecter les règlements municipaux concernant la circulation à vélo sur le trottoir.

Dans les pistes partagées par les cyclistes et les piétons :

• Roulez à basse vitesse.
• Utilisez une sonnette ou un klaxon pour signaler votre présence quand vous vous approchez de piétons par derrière.
• Soyez prêt à arrêter et laisser passer les piétons.
• Arrêtez à toutes les intersections et regardez dans toutes les directions pour vérifier la présence d’automobiles.
• Soyez à l’affût des voitures qui entrent ou sortent des entrées ou des voies.
• Traversez les passages piétonniers en marchant (il est illégal de les traverser à vélo).

Intempéries

La pluie rend la chaussée glissante. Les cyclistes doivent donc redoubler de prudence dans ces conditions.

Freiner

La plupart des bicyclettes freinent mal sous la pluie. Si vos jantes sont en acier, roulez lentement et prévoyez une distance de freinage supplémentaire. Freinez fermement seulement après que vos freins ont commencé à mordre. Des jantes en aluminium et en alliage procurent un meilleur freinage par temps pluvieux.

Épouser les virages

L’adhérence est moins bonne sur une chaussée mouillée; épousez les virages doucement sans trop vous pencher.

Flaques

Évitez les flaques si possible ou franchissez-les lentement.

Métal, peinture et bois

Les plaques métalliques, les couvercles de trous d'homme, les lignes peintes et les rails sont glissants quand ils sont mouillés. Ralentissez et prenez les virages avec prudence sur de telles surfaces.

Visibilité

La visibilité est mauvaise par temps pluvieux. Portez des vêtements d'extérieur brillants afin que les conducteurs vous repèrent mieux.