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Les tracteurs et les MAA autres que ceux équipés de moteurs de traction (moteurs à vapeur) doivent être dotés de pneus en caoutchouc ou faits d'une autre matière également élastique.
L'équipement agricole peut circuler sur la voie publique équipé de pneus comportant l'inscription « farm use only » [pour usage agricole seulement], « rebuilt » [réchappés], « recapped » [resemelés], « not for highway use » [pas pour utilisation sur route], « aircraft » [aéronef], NHS (not for highway service) [pas pour utilisation sur route], TG (tractor/grader) [tracteur niveleuse], K (compactor tire, construction) [pneus pour compactage, construction], SL (service limited) [service limité], SS (skid loaders) [chargeur à patins], AT (all terrain) [tout terrain], DH (logging and agricultural) [foresterie et agriculture], ML (mining and logging, intermittent highway use) [exploitation minière et foresterie, utilisation intermittente sur route], VA (agricultural) [agriculture] ou toute autre inscription ou marquage indiquant que le pneu n'est pas conçu pour être utilisé sur la route.
L'équipement agricole ne requiert pas d'inscriptions du ministère des Transports comme c'est le cas pour les camions et remorques
Il est interdit d'utiliser de l'équipement agricole sur les routes lorsque les pneus :
Sur l'équipement agricole, un pneu ne doit pas être usé au point que dans n'importe lesquelles de deux nervures principales adjacentes, à trois intervalles équidistants le long de la circonférence du pneu :
Bien qu'en vertu du Code de la route, les freins ne soient pas expressément exigés sur l'équipement agricole, il est important que ce type d'équipement soit doté de freins en bon état, lui permettant ainsi de s'immobiliser et de rester à l'arrêt.
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Dernière mise à jour : 17 juin 2010