RASRO 2004 — Véhicules particuliers

Cette section examine les véhicules spécialisés (motocyclettes, autobus scolaires, gros camions, motoneiges, véhicules tout terrain et bicyclettes).

Le ministère surveille continuellement la sécurité des véhicules particuliers.

6A. Motocyclettes

Tableau 6.1 : Motocyclistes* tués ou blessés entre 1995 et 2004 Année Conducteurs tués Conducteurs blessés Passagers tués Passagers blessés 1995 37 1 309 4 289 1996 27 1 006 2 244 1997 36 993 2 255 1998 32 1 068 3 263 1999 38 1 115 3 223 2000 37 1 161 1 257 2001 49 1 166 3 318 2002 35 1 161 3 311 2003 46 1 087 6 268 2004 44 1 107 3 297 * Exclut les personnes qui s'accrochent, les conducteurs de cyclomoteur et leurs passagers.

Tableau 6.2 : Certains facteurs ayant eu une incidence sur les collisions mortelles de motocyclettes en 2004 Facteurs (non mutuellement exclusifs) % Conducteurs de motocyclettes sans permis 0 Moins de 25 ans 26 Consommation d'alcool : Fac. affaibl. alcool > 0,8 13 Consommation d'alcool 0 Consommation d'alcool : Inconnu 6 Sans port du casque (décès) 13 Erreur du conducteur de moto : Vitesse excessive / perte de contrôle 49 Consommation d'alcool : Autre erreur 17 Collisions à véhicule unique 40 Jour/nuit 79/21 Fin de semaine 47

6B. Véhicules scolaires

Tableau 6.3 : Nombre d'élèves transportés tous les jours, nombre total de collisions de véhicules scolaires — années scolaires 1999-2000 à 2003-2004

Année scolaire	Élèves transportés chaque jour	Nombre total de collisions
1999-2000	Non disponible	1 218
2000-2001	778 108*	1 084
2001-2002	708 294*	1 015
2002-2003	721 680	1 283
2003-2004	685 325	1 239

* Nombre estimatif

Tableau 6.4 : Type de véhicule scolaire, selon la nature de la collision, 2003-2004

Type de véhicule scolaire	Blessure mortelle	Blessure d'un élève	Blessure d'un non-élève	Dommages matériels	Nombre total de véhicules scolaires impliqués dans des collisions	Total de 5 ans (1999-2000 à 2003-2004)
Autobus scolaire	7	61	104	947	1 119	4 879
Fourgonnette scolaire	0	2	9	29	40	280
Autres véh. scolaires	0	2	3	75	80	409
Total	7	65	116	1 051	1 239	5 586

Tableau 6.5 : Nombre d'élèves blessés selon le type de collision et de véhicule, 2003-2004

Type de véhicule scolaire	Tués en traversant la route	Blessés en traversant la route	Tués à l'intérieur du véhicule	Blessés à l'intérieur du véhicule	Autre tués	Autre blessés	Total tués	Total blessés	Total de 5 ans (1999-2000 à 2003-2004) Tués	Total de 5 ans (1999-2000 à 2003-2004) Blessés
Autobus scolaire	0	0	0	54	0	5	0	59	1	554
Fourgonnette scolaire	0	0	0	1	0	0	0	1	0	41
Autres véh. scolaires	0	0	0	0	0	0	0	0	1	11
Total	0	0	0	55	0	5	0	60	2	606

6C. Camions

Tableau 6.6 : Nombre de personnes tuées lors d'une collision impliquant de gros camions, 2000-2004

Année	Le conducteur du camion conduisait mal	% où le conducteur conduisait mal	Toutes les collisions de camion	% des décès totaux
2000	43	28,7	150	17,7
2001	39	27,3	143	16,9
2002	66	38,6	171	19,6
2003	51	32,9	155	18,7
2004	55	34,8	158	19,8
Total	254	32,4	777	18,2

Tableau 6.7 : Nombre de gros camions impliqués dans une collision, toutes les catégories de collisions, 2004

Types de camion	Collisions mortelles	Lésions corporelles	Dommages matériels	Total
Camion porteur	39	1 172	5 964	7 175
Camion porteur et remorque	7	138	504	649
Tracteur seulement	11	492	2 839	3 342
Tracteur et semi-remorque	83	833	3 695	4 611
Train double A-C	2	19	58	79
Train double B	3	30	127	160
Autre / inconnu	7	372	1 454	1 833
Total	152	3 056	14 641	17 849

Tableau 6.8 : Camions immatriculés, 2004 Permis exigé Camions immatriculés G 1 046 837 D 60 980 A* 170 775** Total 1 284 592 * Ensemble tracteur/remorque seulement. ** Comprend les véhicules immatriculés et en bon état de circulation enregistrés dans la catégorie Prorata – P (57 627 véhicules). Il s'agit de véhicules utilitaires immatriculés en Ontario pour une période donnée de l'année. Les camions de la catégorie G renvoient aux camions dont le poids brut est inférieur à 11 000 kilogrammes, comme les camionnettes. Les données sur les ensembles tracteurs/remorques exigeant le permis de conduire de la catégorie « A » ne sont pas indiquées dans le système d'immatriculation des véhicules (SIV).

Tableau 6.9 : Certains facteurs liés aux collisions mortelles impliquant des camions en 2004 Facteurs des collisions mortelles % Conducteurs : Consommation d'alcool 0,7 Bonne conduite 65,1 Collisions : Véhicule unique 20,7 Météo - temps dégagé 73,3 Jour 60,7 Véhicules : Défectuosité du véhicule* 2,6 * Exclut la catégorie « Inconnue ».

6D. Véhicules tout terrain

Aux fins de la présente publication, les véhicules tout terrain comprennent les autodunes, les motocyclettes tout terrain (motos hors route) et les véhicules tout terrain à trois et quatre roues. L'obligation d'immatriculer les véhicules tout terrain remonte au 1^er juin 1984 (l'immatriculation est exigée une seule fois).

Tableau 6.10 : Endroit où les collisions sont survenues, selon les conducteurs de véhicules tout terrain tués ou blessés, 2000-2004*

Endroit	Tués 2000	Tués 2001	Tués 2002	Tués 2003	Tués 2004	Blessés 2000	Blessés 2001	Blessés 2002	Blessés 2003	Blessés 2004
Sur route	3	1	10	6	7	68	87	103	93	122
Hors route	6	8	9	3	7	71	87	99	101	100
Total	9	9	19	9	14	139	174	202	194	222

* Depuis la diffusion de la version de 2004 du rapport annuel sur la sécurité routière en Ontario (RASRO), les statistiques sur les véhicules tout terrain comprennent les victimes de toutes les collisions « sur la rout » et non seulement les collisions signalées en vertu du CR. Il en résulte que les statistiques fournies ne sont pas comparables avec les statistiques données dans les versions précédentes du RASRO.

Tableau 6.11a : Endroit où les collisions sont survenues, selon les passagers de véhicules tout terrain tués ou blessés, 2000-2004*

Endroit	Tués 2000	Tués 2001	Tués 2002	Tués 2003	Blessés 2004	Blessés 2000	Blessés 2001	Blessés 2002	Blessés 2003	Blessés 2004
Sur route	1	0	1	0	0	35	54	69	62	64
Hors route	2	0	0	0	2	24	45	56	55	63
Total	3	0	1	0	2	59	99	125	117	127

Tableau 6.11b : Endroit où les collisions sont survenues, selon les piétons tués ou blessés par des véhicules tout terrain 2000-2004*

Endroit	Tués 2000	Tués 2001	Tués 2002	Tués 2003	Blessés 2004	Blessés 2000	Blessés 2001	Blessés 2002	Blessés 2003	Blessés 2004
Sur route	0	0	0	0	0	1	5	2	5	3
Hors route	0	0	0	0	1	3	3	5	2	6
Total	0	0	0	0	1	4	8	7	7	9

* Depuis la diffusion de la version de 2004 du rapport annuel sur la sécurité routière en Ontario (RASRO), les statistiques sur les véhicules tout terrain comprennent les victimes de toutes les collisions « sur la route » et non seulement les collisions signalées en vertu du CR. Il en résulte que les statistiques fournies ne sont pas comparables avec les statistiques données dans les versions précédentes du RASRO.

Tableau 6.12 : Véhicules tout terrain immatriculés, 2000-2004 Année Véhicules immatriculés 2000 152 570 2001 169 987 2002 189 180 2003 211 073 2004 232 200

Tableau 6.13 : Certains facteurs liés à toutes les collisions impliquant des véhicules tout terrain en 2004 Facteurs % Conducteurs de moins de 25 ans 43 Consommation d'alcool 14 Vitesse excessive 18 Casque non porté 59 Jour 76 Deux roues 15 Trois roues 5 Quatre roues 80

6E. Motoneiges

Tableau 6.14 : Endroit où les collisions sont survenues, selon les conducteurs de motoneiges tués ou blessés - saisons de motoneige de 1999-2000 à 2003-2004*

Endroit	Tués 99-00	Tués 00-01	Tués 01-02	Tués 02-03	Blessés 98-99	Blessés 99-00	Blessés 00-01	Blessés 01-02	Blessés 02-03	Blessés 03-04
Sur la route	4	3	4	4	4	55	47	65	73	50
Hors route	8	32	11	26	24	208	343	142	161	131
Total	12	35	15	30	28	263	390	207	234	181

* Depuis la diffusion de la version de 2004 du rapport annuel sur la sécurité routière en Ontario (RASRO), les statistiques sur les motoneiges comprennent les victimes de toutes les collisions « sur la route » et non seulement les collisions signalées en vertu du CR. Il en résulte que les statistiques fournies ne sont pas comparables avec les statistiques données dans les versions précédentes du RASRO.

Tableau 6.15a : Endroit où les collisions sont survenues, selon les passagers de motoneiges tués ou blessés - saisons de motoneige de 1999-2000 à 2003-2004*

Endroit	Tués 99-00	Tués 00-01	Tués 01-02	Tués 02-03	Blessés 98-99	Blessés 99-00	Blessés 00-01	Blessés 01-02	Blessés 02-03	Blessés 03-04
Sur route	0	2	0	0	0	24	44	41	36	28
Hors route	2	1	1	2	1	63	83	86	79	59
Total	2	3	1	2	1	87	127	127	115	87

Tableau 6.15b : Endroit où les collisions sont survenues, selon les piétons tués ou blessés par des véhicules tout-terrains de 1999-2000 à 2003-2004*

Endroit	Tués 99/00	Tués 00/01	Tués 01/02	Tués 02/03	Blessés 98/99	Blessés 99/00	Blessés 00/01	Blessés 01/02	Blessés 02/03	Blessés 03/04
Sur route	0	1	0	0	0	5	10	2	8	4
Hors route	0	0	1	2	1	7	11	2	4	7
Total	0	1	1	2	1	12	21	4	12	11

* Depuis la diffusion de la version de 2004 du rapport annuel sur la sécurité routière en Ontario (RASRO), les statistiques sur les motoneiges comprennent les victimes de toutes les collisions « sur la route » et non seulement les collisions signalées en vertu du CR. Il en résulte que les statistiques fournies ne sont pas comparables avec les statistiques données dans les versions précédentes du RASRO.

Tableau 6.16 : Motoneiges immatriculées, 2000-2004 Année Motoneiges immatriculées 1998 363 737 1999 364 200 2000 332 446 2001 334 129 2002 321 582 2003 331 704 2004 321 445

Tableau 6.17 : Totalité des collisions de motoneiges, 2003-2004* Facteurs % Conducteurs sans permis 4 Erreur du conducteur; excès de vitesse 6 Consommation d'alcool 26 État de la surface; glace ou neige damée 67 * Les chiffres indiqués dans ces tableaux sont recueillis en vertu de la Loi sur les motoneiges (LM) et du Code de la route (CR); par conséquent, on ne peut les comparer aux chiffres figurant dans les tableaux 2.2 et 2.3 qui indiquent uniquement les collisions à déclarer en vertu du Code de la route.

6F. Bicyclettes

Seules les collisions impliquant une bicyclette et un véhicule automobile en mouvement ou un tramway doivent être signalées. Ces tableaux ne comprennent pas les collisions impliquant une bicyclette seulement ou deux bicyclettes entre elles ni les collisions entre une bicyclette et un piéton.

Tableau 6.18 : Cyclistes* tués ou blessés, 2000-2004

Année	Conducteurs tués	Conducteurs blessés	Passagers tués	Passagers blessés
2000	9	2 694	0	105
2001	16	2 349	0	254
2002	13	2 478	0	241
2003	13	2 398	0	243
2004	19	2 526	0	322

* Comprend les personnes qui s'accrochent.

Tableau 6.19 : Âge des cyclistes impliqués dans une collision, selon les conditions de luminosité en 2004

Conditions de luminosité	0-5	6-15	16-30	31-60	61+	Inc.	Total
Jour	4	85	187	204	35	2 435	2 950
Aurore	0	0	3	4	1	18	26
Crépuscule	0	3	6	13	1	108	131
Nuit	0	8	38	39	4	395	484
Autre	0	0	0	0	0	2	2
Inconnu	0	0	0	0	0	1	1
Total	4	96	234	260	41	2 959	3 594

Tableau 6.20 : Certains facteurs liés à toutes les collisions de bicyclettes en 2004

Facteurs	%
Bonne conduite (cycliste)	41
Bonne conduite (conducteur de véh. motorisé)	49
Près d'une intersection	66
Défaut de s'arrêter (cycliste)	83
Consommation d'alcool (cycliste)	3
Pas de déctuosité apparent du véh. (bicyclette)	88
Bonne visibilité	92
Fin de semaine	19