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Que ce soit sur une rue en ville, une autoroute ou une route de campagne, quels que soient la limite de vitesse ou le nombre de voies, les automobilistes se déplaçant dans les deux sens doivent s'arrêter à l'approche d'un autobus scolaire arrêté dont les feux rouges supérieurs clignotent. Un bras d'arrêt muni de clignotants se déploie pendant que les passagers montent dans l'autobus ou en sortent. (Seule exception : Sur les routes séparées par un terre-plein central, on n'exige pas que les véhicules venant de la direction opposée s'arrêtent.) Une fois que tous les passagers sont montés, le bras d'arrêt se replie. Ne démarrez pas avant que les feux rouges aient cessé de clignoter et que l'autobus ait commencé à se déplacer.
PÉNALITÉS POUR DÉFAUT D'ARRÊTER |
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| Première infraction : | De 400 $ à 2 000 $ et six points d'inaptitude | |
| Chaque infraction subséquente : | De 1 000 $ à 4 000 $, six points d'inaptitude et possibilité d'une peine de prison d'un maximum de six mois | |
Les déplacements en autobus scolaire sont très sécuritaires. Tous les jours, en Ontario, plus de 800 000 élèves sont transportés dans des autobus scolaires qui parcourent 1,9 million de kilomètres par jour d'école. Bien que les blessures aux passagers des autobus scolaires soient rares, elles se produisent le plus souvent à l'extérieur de l'autobus au moment de monter dans le véhicule, d'en descendre ou de traverser la rue. En autobus, il faut respecter ces consignes :
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Lorsque vous traversez la rue avant de monter à bord ou de descendre de l'autobus:
Les règlements de l'Ontario exigent que les autobus scolaires soient conduits par des personnes titulaires d'un permis ayant reçu une formation spéciale. Les autobus scolaires doivent se conformer aux normes de sécurité de Transports Canada. Ces normes ont été modifiées récemment pour exiger l'installation d'un bras de sécurité avant empêchant les élèves de passer directement devant l'autobus. Les autres normes comprennent :
L'information tirée de toutes sortes de collisions d'autobus scolaires montre que la conception actuelle des autobus scolaires offre un niveau élevé de protection aux occupants et que les ceintures de sécurité peuvent en fait porter atteinte à la sécurité des enfants dans les autobus scolaires (Transports Canada).
Au lieu d'exiger le port de la ceinture, les autobus scolaires sont conçus et construits différemment des automobiles. Les autobus scolaires protègent leurs passagers par la « compartimentalisation », une technique qui comprend :
Des études ont démontré que l'ajout de ceintures de sécurité à la configuration actuelle des sièges des autobus scolaires pourrait accroître les risques de blessures à la tête et au cou. Pour qu'une ceinture de sécurité soit efficace, elle doit être portée correctement, être serrée et passer sur le haut de la jambe. Étant donné que les autobus scolaires transportent des passagers allant de très jeunes enfants à des élèves du secondaire, les ceintures devraient être réajustées et leur utilisation, surveillée. Une ceinture de sécurité mal attachée peut causer des blessures graves.
La sécurité routière. Ça vous concerne.
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Dernière mise à jour : 30 janvier 2009