Lignes directrices en matière d'aménagement axé sur les transports en commun

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Les lignes directrices de l'Ontario en matière d'aménagement axé sur les transports sont la quintessence des pratiques d'aménagement du territoire, de conception urbaine et d'exploitation axées sur les transports en commun, puisant dans les expériences vécues en Ontario, ailleurs en Amérique du Nord et à l'étranger. Elles visent à aider les urbanistes, les planificateurs des transports en commun, les promoteurs et autres personnes travaillant dans des collectivités de toutes tailles à créer un environnement qui favorise les transports en commun et à élaborer des services et des programmes destinés à en accroître l'utilisation.

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Table des matières

Introduction

Chapitre 1: Lignes directrices applicables à l'ensemble de la collectivité

  1. 1.1 Structure communautaire
    1. 1.1.1 Zones de peuplement
    2. 1.1.2 Carrefours d'activités
    3. 1.1.3 Couloirs
    4. 1.1.4 Zones bâties
    5. 1.1.5 Zones de croissance désignées
    6. 1.1.6 Zones de peuplement rurales
    7. 1.1.7 Coordination du transport en commun et de l'utilisation des sols
  2. 1.2 Planification de la mobilité régionale
    1. 1.2.1 Disposition, espacement et conception des artères et des routes collectrices
    2. 1.2.2 Conception et planification du réseau de transport en commun
    3. 1.2.3 Couloirs de mobilité régionale
    4. 1.2.4 Création et élargissement des zones de services de transport en commun

Chapitre 2: Lignes directrices applicables à l'échelle des districts et des emplacements

  1. 2.1 Disposition des rues locales et des espaces ouverts
    1. 2.1.1 Schéma local de rues et de pâtés de maisons
    2. 2.1.2 Réseaux d'espaces ouverts
  2. 2.2 Création de rues complètes
    1. 2.2.1 Processus de planification de rues complètes
    2. 2.2.2 Rues axées sur les piétons
    3. 2.2.3 Soutenir les cyclistes
    4. 2.2.4 Accueillir les autobus dans la circulation mixte
    5. 2.2.5 Mesures visant à accorder la priorité aux transports en commun
  3. 2.3 Amélioration de l'accès aux transports en commun
    1. 2.3.1 Emplacement et conception des arrêts de transport en commun
    2. 2.3.2 Emplacement et conception des stations de transport en commun
    3. 2.3.3 Amélioration de l'accès des piétons dans les zones de station
    4. 2.3.4 Amélioration de l'accès des cyclistes dans les zones de station
    5. 2.3.5 Amélioration des correspondances entre les réseaux
  4. 2.4 Création d'une forme urbaine axée sur les transports en commun
    1. 2.4.1 Disposition et orientation des bâtiments à l'intérieur d'un pâté de maisons
    2. 2.4.2 Conception des installations de stationnement
    3. 2.4.3 Densification des zones de station
  5. 2.5 Gestion du stationnement
    1. 2.5.1 Stratégies de gestion du stationnement
    2. 2.5.2 Usagers du stationnement prioritaire
  6. 2.6 Utilisations spécialisées
    1. 2.6.1 Grandes stations de transport en commun
    2. 2.6.2 Parcs d'affaires
    3. 2.6.3 Zones industrielles et zones d'emploi
    4. 2.6.4 Grands centres commerciaux et magasins à grande surface
    5. 2.6.5 Campus institutionnels
    6. 2.6.6 Infrastructure publique/urbaine

Chapitre 3: Lignes directrices relatives à l'amélioration des transports en commun

  1. 3.1 Services et activités du réseau
    1. 3.1.1 Types de service de transport en commun
    2. 3.1.2 Horaires des services de transport en commun
    3. 3.1.3 Services de transport en commun à la demande
    4. 3.1.4 Temps de déplacement en transport en commun
  2. 3.2 Planification et suivi du rendement
    1. 3.2.1 Suivi et évaluation du rendement
    2. 3.2.2 Collecte et analyse des données
    3. 3.2.3 Nouvelles technologies
    4. 3.2.4 Gestions des biens
  3. 3.3 Planification des déplacements et navigation
    1. 3.3.1 Renseignements statiques sur les déplacements
    2. 3.3.2 Renseignements sur les déplacements fournis en temps réel
    3. 3.3.3 Signalisation dans les installations de transport en commun
  4. 3.4 Satisfaction des passagers et services
    1. 3.4.1 Conception universelle assurant l'accessibilité
    2. 3.4.2 Accès pour les cyclistes
    3. 3.4.3 Commodités et services
    4. 3.4.4 Sûreté et sécurité
  5. 3.5 Stratégies relatives à l'utilisation des transports en commun
    1. 3.5.1 Stratégies tarifaires
    2. 3.5.2 Évolution démographique
    3. 3.5.3 Favoriser l'utilisation des transports en commun par l'entremise de partenariats
    4. 3.5.4 Promotion et sensibilisation
    5. 3.5.5 Gestion de la demande des déplacements (GDD)

Chapitre 4: Mise en œuvre

  1. Inspirer le changement
  2. Le processus de planification
  3. Méthodes de planification innovantes
  4. Financement et investissement

Annexes

  1. Annexe A: Études de cas
  2. Annexe B: Remerciements, bibliographie et références photographiques
  3. Annexe C: Glossaire et index

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