Détection et confirmation

Pour repérer les embouteillages, on utilise surtout des postes de détection des véhicules, appelés également boucles à inductance, placés sous la chaussée de l'autoroute. Ces postes, qui sont espacés d'environ 600 m, transmettent des données toutes les 20 secondes au centre de régulation de la circulation (CRC). L'ordinateur central du CRC analyse constamment ces données à l'aide d'un algorithme de détection des incidents. Il avise le personnel de tout incident soupçonné et demande confirmation de cet incident.

Pour confirmer un incident, on se sert surtout de caméras de télévision en circuit fermé. Ces caméras sont espacées d'environ 1 km. Elles peuvent faire un zoom, pivoter à l'horizontale et s'incliner de haut en bas, ce qui permet de couvrir 100 pour 100 de la chaussée. Lorsqu'un employé a confirmé visuellement un incident, il met en oeuvre un plan précis et communique avec les services d'intervention concernés.

La stratégie de détection et de confirmation des incidents a pour but de prendre les mesures nécessaires au moment opportun afin de régler le problème rapidement et de rétablir la circulation.