Quelques faits
| Débit fondé sur les données de 2004 | Port Severn - Parry Sound |
Parry Sound - Sudbury |
|---|---|---|
| Débit journalier moyen | 7 400 à 12 200 | 5 300 à 11 500 |
| Débit journalier moyen en été | 13 700 à 20 500 | 7 750 à 15 500 |
| Nombre moyen de camions chaque jour | 926 à 3 280 | 860 à 2 820 |
Élargissement à quatre voies - de Muskoka Road 32/38 à la région de Parry Sound (rivière Seguin)
- Distance : 52 km
- 14 km - doublage (ajouter deux nouvelles voies parallèles à la route existante pour en faire une route à quatre voies)
- 38 km - nouveau tracé (construire quatre nouvelles voies, contourner la route existante)
- De nouvelles voies seront construites pour contourner Parry Sound et MacTier
- Plus de 90 terrains ont été acquis
- 10 nouveaux échangeurs
- 36 nouveaux ponts
- 6,3 millions de mètres cubes de roc à excaver, soit environ quatre fois le volume du Rogers Centre (SkyDome)
- 1,6 million de mètres cubes de terre à excaver
- 2,8 millions de tonnes de matériaux granulés
- 480 000 tonnes d'asphalte
Élargissement à quatre voies - de Parry Sound (rivière Seguin) à Sudbury
- Distance : 152 km
- Caractéristiques prévues des travaux :
- 20 échangeurs
- 103 ponts
- 14 ouvrages de franchissement d'une rivière
- 50 ouvrages de franchissement d'un ruisseau
- 37 millions de mètres cubes de déblais (22 fois le volume du Rogers Centre (SkyDome), incluant :
- 23 millions de mètres cubes de roc à excaver
- 7 millions de mètres cubes de terre à excaver
- 8,4 millions de tonnes de matériaux granulaires
- 1,3 million de tonnes d'asphalte
- 40 000 heures-machines d'excavation de terrains humides (5 000 jours-personnes de travail)
- De nouvelles voies de contournement lorsqu'elles sont nécessaires
- Accès à la nouvelle route à quatre voies au moyen d'échangeurs
- Réseau de voies de service
- Les voies en direction nord seront séparées des voies en direction sud à l'aide d'un terre-plein central de 30 mètres
- La route sera constituée :
- de deux nouvelles voies doublant la route actuelle
- de quatre nouvelles voies suivant un nouveau tracé
- Tronçon de 17 km entre Parry Sound (rivière Seguin) et la route 559 :
- la planification du tracé est terminée
- la construction de deux tronçons distincts est en cours
- tronçon reliant un point situé à 3,5 km au sud de la route 124 à la limite sud de la ville de Nobel – 7 km
- tronçon commençant à la limite sud de la ville de Nobel en direction Nord – 5 km
- la conception détaillée et l’acquisition des terrains sont terminées pour le tronçon restant de 5 km et la construction devrait commencer en 2008.
- Tronçon de 41 km de la route 559 en direction Nord
- la planification du tracé est terminée
- la conception détaillée et l'acquisition des terrains sont en cours pour trois projets distincts :
- tronçon reliant un point situé à 3,5 km au nord de la route 559 à un autre point situé à 1 km au nord de la route 7182 (Shebeshekong Road) – 16 km
- tronçon reliant un point situé à 0,4 km au nord de la route 7182 (Shebeshekong Road) à la jonction sud de la route 529 – 11 km
- tronçon reliant la jonction sud de la route 529 à Harris Lake Road – 14 km
- Tronçon de 27 km de Harris Lake Road en direction Nord
- Planification du tracé en cours; elle devrait être terminée en 2008
- Planification du tracé en cours; elle devrait être terminée en 2008
- Tronçon de 47 km de la route 522 à Estaire
- la planification de la route est terminée
- les travaux d'ingénierie et l'acquisition des terrains ont commencé pour deux tronçons
- de la route 522 à la route 64 - 25 km
- de la route 64 à Estaire - 22 km
- Tronçon de 19,2 km d’Estaire à Sudbury
- la planification du tracé est terminée
- les travaux de construction sont en cours dans le cadre de trois projets distincts sur ce tronçon :
- de la route 537 à Sudbury – 8,6 km
- d’Estaire à la route 537 – 4,1 km
- route de contournement d’Estaire – 6,5 km
- les travaux d’ingénierie et l’acquisition des terrains sont en cours pour permettre l’ouverture de la nouvelle route entre Estaire et la route 537
