Détours d'urgence

Les routes ontariennes sont empruntées par plus de huit millions de conducteurs et plus de neuf millions de véhicules immatriculés par année. Des milliers d'entreprises dépendent des routes pour déplacer plus de 1,2 billion de dollars de marchandises chaque année vers des marchés nationaux ou internationaux. Le ministère des Transports croit qu'un système de transport sûr, efficace et intégré est essentiel pour construire des collectivités fortes et assurer la prospérité et la croissance économique.

Bien que l'Ontario affiche des résultats fort impressionnants en matière de sécurité en Amérique du Nord, il se produit des incidents sur les routes provinciales qui entraînent des retards dans le transport des marchandises et la livraison des services et qui affectent le public en général.

Afin de réduire ces retards, le ministère des Transports, la Ontario Good Roads Association, la Police provinciale de l'Ontario, les forces policières locales et les représentants de plusieurs municipalités de l'Ontario ont formé un groupe de travail visant à mettre au point des directives et des pratiques exemplaires qui permettront le contrôle sûr et ordonné de la circulation le long de détours d'urgence.

Foire aux questions

1. Pourquoi avons-nous besoin de détours d'urgence?

Pour fournir aux conducteurs une route prédéterminée en cas de fermeture d'une route provinciale.

2. Quand les fermetures d'urgence de routes deviennent-elles nécessaires?

Ces fermetures non prévues deviennent nécessaires lorsqu'une route est impassable ou lorsqu'on ne peut effectuer des travaux d'urgence au milieu de la circulation.

3. Combien de temps un détour d'urgence reste-t-il en vigueur?

La durée d'une fermeture de route dépend de la nature et de la gravité de l'incident. La plupart des incidents peuvent être réglés en deux ou trois heures.

4. Qui décide de la fermeture ou de l'ouverture des routes?

La police est autorisée à fermer les routes. Un agent de police présent sur les lieux d'un incident peut déterminer le moment de rouvrir la route et de désactiver le détour d'urgence.

5. Comment savoir quelle route suivre?

Des panneaux comme celui de la figure 1 seront placés sur la route au commencement du détour d'urgence. Des panneaux comme celui de la figure 2 seront placés le long de la route à suivre.

Figure 1 - Détour d'urgence Ce panneau se trouvera au début de la route fermée.

Figure 2 – Panneaux indicateurs - Détour d'urgence Ils servent à guider le conducteur le long de la route désignée. Suivez ces panneaux jusqu'à ce que vous reveniez sur la route.

6. Je conduis un camion lourd dont la charge est de dimensions ou de poids exceptionnels. Puis-je emprunter un détour d'urgence?

Non. Les charges de dimensions ou de poids exceptionnels se déplacent le long de routes déterminées par permis et n'ont pas le droit d'emprunter d'autres routes. La police vous indiquera de stationner dans un endroit sûr sur la route jusqu'à la réouverture de celle-ci.

7. Je vis dans un endroit traversé par un détour d'urgence. Comment vais-je être affecté?

Pendant l'activation du détour d'urgence, il y aura un accroissement de la circulation. Ceci peut signifier plus de camions. La police locale ou le personnel municipal peuvent être présent pour diriger la circulation aux intersections importantes et surveiller l'utilisation du détour d'urgence.

8. Comment les détours d'urgence sont-ils choisis?

Les détours d'urgence sont déterminés par la municipalité en coopération avec le MTO et la police. Ils sont basés sur plusieurs facteurs comprenant la durée du déplacement et la capacité d'une route à recevoir un accroissement de circulation.

Pour plus de renseignements sur les détours d'urgence, communiquez avec un des bureaux régionaux du ministère :

Région du Centre :	416 235-5595
Région du Sud-Ouest	1 800 265-6072, poste 4200
Région de l'Est	1 800 267-0295, poste 5131
Région du Nord-Est	1 800 461-9547, poste 5433
Région du Nord-Ouest*	1 800 465-5034, poste 2090
* Un détour d'urgence peut ne pas s'avérer nécessaire lorsqu'il y a peu de conséquences au niveau municipal ou lorsque la circulation est faible.